【導(dǎo)讀】

　　五年光陰,在歷史長河中有如白駒過隙；五年風(fēng)雨,在廈門廈工機械股份有限公司（以下簡稱“廈工”）的成長歷史中卻是十分厚重的。
　　黨的十八大以來的五年,廈工積極貫徹落實習(xí)近平總書記提出的軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，攻堅克難，開拓創(chuàng)新，開創(chuàng)了軍民融合的“廈工模式”，在工程機械行業(yè)書寫了濃墨重彩的一筆。
　　我國幅員遼闊，地理環(huán)境極其復(fù)雜，自然災(zāi)害多發(fā)。與此同時，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，各類事故災(zāi)難時有發(fā)生，社會公共安全面臨著重大挑戰(zhàn)。

　　作為一家肩負(fù)巨大企業(yè)責(zé)任的國有控股大型工程機械制造企業(yè)，近年來，廈工與武警交通、武警水電、消防等國家應(yīng)急救援骨干力量緊密合作，走深度融合創(chuàng)新發(fā)展之路，不僅派出精干救援團隊第一時間參與應(yīng)急救援，而且不斷研發(fā)一批適應(yīng)實戰(zhàn)化需求的多功能、智能化新設(shè)備，在更廣范圍、更高層次、更深程度上推進應(yīng)急救援裝備的現(xiàn)代化水平，協(xié)助打造安全科學(xué)、立體高效的現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系。

 

　　應(yīng)急救援搶險 急需高精尖“利器”
　　在我國的應(yīng)急搶險救援力量中，武警交通部隊是一支響當(dāng)當(dāng)?shù)膽?yīng)急救援“國家隊”。
　　在執(zhí)行一系列重大自然災(zāi)害的應(yīng)急救援搶險任務(wù)中，武警交通部隊意識到了高精尖化、智能化的搶險救援裝備在救援時重要作用。
　　“以往救援過程中，比如抗洪搶險等都是依靠人海戰(zhàn)術(shù)，專用的救援裝備較少，通過科技創(chuàng)新可以為救援部隊研發(fā)更多高精尖的救援裝備，進一步提升救援部隊的核心救援能力。”武警交通研究所負(fù)責(zé)人一語中的。

 

▲武警交通應(yīng)急救援搶險

 

　　廈工總工程師黃鶴艇也介紹道，“多年來，部隊搶險救災(zāi)都以民用通用工程機械為主，而這些裝備的技術(shù)大都停留在機械操控和液壓操控方面，根本無法滿足武警交通部隊?wèi)?yīng)對工業(yè)事故、城市災(zāi)難等突發(fā)事件救援任務(wù)時的一些特殊需求，尤其是面對諸如大規(guī)模山體滑坡、化學(xué)制品泄露等危害人身安全的危險環(huán)境。”
　　“科學(xué)救援、安全搶險”是應(yīng)急救援行動的永恒追求。不僅要千方百計拯救受困人員、也要注重救援人員自身的安全。
　　如何做到安全搶險?
　　武警交通部隊和廈工不約而同地將目光聚焦多功能智能遙控?fù)岆U機械。

　　不謀而合 軍企開啟合作新模式
　　來自實戰(zhàn)的高端救援設(shè)備需求，與廈工近年來實施轉(zhuǎn)型升級、研發(fā)智能產(chǎn)品的戰(zhàn)略不謀而合。
2015年9月，搭載剛研制成功的XGJE智能控制系統(tǒng)的廈工智能挖掘機、智能裝載機在北京國際工程機械展上首次亮相便引起了武警交通部隊的密切關(guān)注。
　　該系統(tǒng)融合了先進的電液集成控制技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時采用了輕量化材料工藝，不僅實現(xiàn)了節(jié)能降耗和安全舒適的精準(zhǔn)操控方式，而且行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了機械裝備從液控到電控的升級換代。
　　這一具有跨時代意義智能工程機械產(chǎn)品的重磅推出，為廈工深度踐行軍民融合戰(zhàn)略奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　當(dāng)年底，廈工就與武警交通應(yīng)急救援工程技術(shù)研究所就雙方合作研發(fā)系列多功能智能化挖掘機達成共識，課題正式立項，開啟了新形勢下軍企合作的新模式。
　　之后的數(shù)月，雙方技術(shù)人員針對部隊對多功能、智能裝備的迫切需求，專門進行了多功能臂技術(shù)、一機多能技術(shù)、多功能屬具管路技術(shù)、多功能屬具液控遙控技術(shù)等四個方面進行定制化升級開發(fā)。

▲廈工XG958i智能裝載機

 

　　僅用了不到半年時間，第一批次軍民融合合作創(chuàng)新成果XG822i/XG836i多功能智能挖掘機、XG826i高空破拆搶險智能挖掘機、XG843FL搶險救援多功能挖掘機等4種主戰(zhàn)裝備及橘瓣式抓斗、螺旋鉆、打樁機、鑿巖機等14種屬具于2017年3月呱呱墜地，并通過了武警交通指揮部國家重點研發(fā)計劃項目巡查組的初步驗收。

　　實戰(zhàn)演練 廈工智能產(chǎn)品獲高度認(rèn)可
　　實戰(zhàn)應(yīng)用是檢驗技術(shù)創(chuàng)新成果的一把利器。為了更好的滿足應(yīng)急救援的及時性、便捷性、安全性以及復(fù)雜多樣的作業(yè)環(huán)境，廈工這4款主戰(zhàn)裝備和14種屬具在武警交通部隊開展了為期一個半月的試訓(xùn)試用工作。
　　戰(zhàn)士楊壯雄是第一批試用試訓(xùn)人員之一，他對新設(shè)備的先進性能深有體會。
　　他介紹說，通常情況下，在執(zhí)行救援或排險任務(wù)時，一臺挖掘機只能進行單一化作業(yè)，救援現(xiàn)場因為多塌方、多掩埋等情況，需要多臺挖掘機同時處理多種工況，但是實際情況卻是現(xiàn)場作業(yè)面非常狹窄，最多只能允許兩到三臺挖掘機同時作業(yè)，這時候可快速替換的多種屬具就派上了用場。
　　“這些屬具體積較小，隨身攜帶十分方便，而且更換時間較短，只需要5分鐘左右，不僅解決了多臺設(shè)備無法同時作業(yè)的情況，還提高了部隊的救援效率。”

 

　　2017年6月21日，廈工XG836i智能挖掘機在福建永泰葛嶺鎮(zhèn)山體滑坡的排險中小試牛刀，獲得了部隊官兵的極大認(rèn)可。
　　負(fù)責(zé)搶險的武警交通部隊八支隊支隊長黃正斌表示：“為確保救援的高效實施、部隊官兵的安全，在高邊坡、大斜角、易塌方的危險區(qū)域，利用智能無人駕駛挖掘機進行遠距離遙控排險，可以最大限度發(fā)揮交通部隊人才技術(shù)裝備的專業(yè)優(yōu)勢，避免因山體極不穩(wěn)定，易發(fā)生二次滑坡，給官兵造成的安全威脅。”

 

▲廈工智能挖掘機在永泰滑坡災(zāi)害現(xiàn)場進行排險作業(yè)

 

　　8月3日，廈工與武警交通應(yīng)急救援工程技術(shù)研究所成功研發(fā)的多種新型裝備順利通過武警交通部隊軍民融合科研成果驗收評審會的驗收，并列裝部隊。 
　　專家組對該批次新型裝備的先進性、智能化水平和安全保障能力給予了高度評價。
　　他們一致認(rèn)為，該項目貫徹軍民融合協(xié)同創(chuàng)新這一國家戰(zhàn)略，實現(xiàn)了救援現(xiàn)場一機多能的實際需求，而且智能化控制、遠程無人遙控操作功能更實現(xiàn)了有嚴(yán)重威脅環(huán)境下的施工作業(yè)。這次聯(lián)合研發(fā)不僅為武警交通部隊提供了一系列更加先進的裝備，同時也提升了我們國家搶險救援裝備的水平。

 

　　此外，近日在福州圓滿舉行的2017年度全國公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練中，雙方聯(lián)合研發(fā)的廈工多功能智能挖掘機等高新尖救援裝備大展風(fēng)采，安全高效地完成了應(yīng)急救援演練，充分驗證了新產(chǎn)品、新技術(shù)的可靠性、先進性能。

　　持續(xù)推進 推動軍民融合發(fā)展上新臺階
　　促進軍民融合深度發(fā)展的“擘畫圖”轉(zhuǎn)化為實實在在的“路線圖”，廈工做了積極的探索和實踐。
　　“軍選民用”，在為部隊研發(fā)新產(chǎn)品的同時，其實也是企業(yè)在為未來民用市場的需求變化做準(zhǔn)備，“部隊的需求更具有前瞻性，代表了未來市場需求的變化，為部隊研制的新產(chǎn)品，最終會成為民用市場上的佼佼者。”對于軍民融合的未來之路，廈工總裁王功尤充滿信心。
　　他表示，廈工作為負(fù)責(zé)任的大型國有企業(yè)，長期以來情系社會、關(guān)心國防事業(yè)的發(fā)展，積極參與應(yīng)急救援相關(guān)工作以及服務(wù)國防事業(yè)。

　　未來，廈工將與武警交通部隊等國家應(yīng)急救援力量緊密聯(lián)合在一起，持續(xù)貫徹軍民融合等發(fā)展戰(zhàn)略，全面加大新技術(shù)科研合作力度和相關(guān)的投入，打造先進智能的運營模式，通過XGJE捷馭智能電傳控制系統(tǒng)以及廈工智能云平臺等一系列先進技術(shù)的綜合運用，協(xié)助武警交通部隊等國家應(yīng)急救援力量打造系統(tǒng)解決方案，以完全符合實戰(zhàn)要求為目標(biāo)聯(lián)合研制更多先進的應(yīng)急救援多功能裝備，加快更多研發(fā)成果在部隊的適應(yīng)性推廣運用。

 

　　企業(yè)部隊實現(xiàn)雙贏

 

　　軍民協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新的新模式
　　做為一家有著66年厚重歷史的工程機械企業(yè)，廈工創(chuàng)造了非凡的成就。在新時代，廈工再度開創(chuàng)全新的軍民融合模式。
　　近年來，軍民融合發(fā)展，從穩(wěn)步探索到闊步邁進，正加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的深度發(fā)展格局。
　　在“融”字上做文章，在“新”字上求突破，在“深”字上見實效， 在與廈工協(xié)同創(chuàng)新、深度融合過程中，武警交通研究所的一名資深高級工程師感觸頗深，他總結(jié)道：“我們在與廈工的合作中找到了一種軍民協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新的新模式。
　　這種新模式既不是常規(guī)的課題逐級審批立項，也不是廠家拿成果掛名，而是“部隊提需求、共同定方案、合作搞研發(fā)”，是“軍民融合協(xié)同創(chuàng)新”國家戰(zhàn)略的成功實踐。
　　在武警交通研究所負(fù)責(zé)人看來，部隊只有積極走出去與企業(yè)開展軍民融合協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮企業(yè)人才、專業(yè)、技術(shù)和裝備優(yōu)勢，才能快速提升部隊高精尖化裝備水平。
　　廈工管理層也一致認(rèn)為，軍企雙方共同打造的新模式，對于部隊和廈工而言都有著不同尋常的意義，既是廈工積極應(yīng)對用戶個性化需求、用智能化拓展市場的最好詮釋；也是部隊開啟依托企業(yè)技術(shù)力量完成應(yīng)急搶險救援裝備向高精尖方向轉(zhuǎn)變的大門。

　　通過這種新模式，部隊獲得了新裝備、提高了戰(zhàn)斗力，企業(yè)獲得了核心技術(shù)、開辟了新領(lǐng)域新市場，最終實現(xiàn)了合作共贏。

 

　　作為主體救援裝備，廈工多功能、智能工程機械有哪些先進之處？

　?、俨捎弥悄苓b控技術(shù)，實現(xiàn)有人駕駛機械的計算機輔助操作和智能遙控機械的自主集群作業(yè)；　

　　②采用可速換的多功能模塊化作業(yè)組件技術(shù)，可速換作業(yè)屬具；

　?、鄄捎猛ㄓ玫妆P技術(shù)，通過高速履帶底盤和電/液傳動輪式機械（車輛）通用底盤，實現(xiàn)推挖裝等常用搶險機械共用底盤。

 

　　廈工四種主戰(zhàn)裝備都是為了特定的工作環(huán)境特定開發(fā)，從整機系統(tǒng)匹配設(shè)計、電控系統(tǒng)原理、液壓系統(tǒng)原理、特種多功能臂以及多屬具的技術(shù)原理設(shè)計上，均具有自身獨特的技術(shù)特點。

 

　　XG826i搶險救援高空破拆智能多功能挖掘機是根據(jù)天津爆炸事件危險救援為背景，能夠?qū)崿F(xiàn)機器的遠程操控，配置三節(jié)臂及多功能屬具閥，集成挖掘、抓取、破拆、剪切、破碎、滅火等功能，能適應(yīng)多種救援的危險環(huán)境。
　XG836i搶險救援多功能智能挖掘機是根據(jù)深圳危險救援為背景，最大作業(yè)半徑為10米，可實現(xiàn)挖掘、破碎、銑挖、翻松等功能，能適應(yīng)南方多種救援的危險環(huán)境。
　　XG822i搶險救援超長臂智能挖掘機配置加寬履帶，大噸位配重，特殊加長臂，根據(jù)南方危險救援為背景，可實現(xiàn)遠距離疏通河道、護岸、坡面修復(fù)、救援、遙控等功能。

 

▲配裝打樁機的XG843FL多功能搶險救援智能挖掘機

 

　　XG843FL搶險救援多功能挖掘機是根據(jù)深圳滑坡、紅安洪災(zāi)等復(fù)雜危險救援為開發(fā)背景，具有可升降駕駛艙，配置加長臂，并配有抓斗、打樁機、鑿巖機等作業(yè)屬具，主要用于道路搶通、港口碼頭搶修搶建和抗洪搶險中各類機械化清障和構(gòu)筑作業(yè)。